Scegli il porto o la località di segnalazione
Identificare l'attracco previsto e il primo o l'ultimo porto esatto sulla rotta internazionale.
Pianifica l'arrivo o la partenza di uno yacht a Monaco. Invia i dettagli della nave, dell'equipaggio, della rotta, dell'ormeggio e dei tempi per la revisione e un'eventuale presentazione a un agente locale idoneo.
Avere pronti i documenti principali aiuta l'agente a valutare il viaggio in modo efficiente.
Monaco Yacht Clearance esamina il viaggio e può presentare un agente locale idoneo che possa confermare il porto ufficiale, i documenti, la sequenza delle autorità, il piano di ormeggio e i costi attuali.
Identificare l'attracco previsto e il primo o l'ultimo porto esatto sulla rotta internazionale.
Fornisci bandiera, registrazione, proprietà o autorità, uso, stato doganale, percorso, ETA e persone a bordo.
Un agente locale idoneo può confermare la presenza, l'autorizzazione al porto, i documenti, i tempi e le tariffe.
Indicaci il primo o l'ultimo porto monegasco e dove attraccherà effettivamente lo yacht.
Raccogli registrazione, assicurazione, passaporti, elenco dell'equipaggio e informazioni sul percorso.
Esaminare i requisiti del porto, della polizia marittima, dello status doganale e dell'elenco dell'equipaggio per il viaggio.
Utilizza il supporto locale per confermare uffici, presenze, orari e tariffe attuali.
Scegli la località che meglio si adatta al tuo arrivo, partenza o ormeggio. Se lo yacht si trova in un porto turistico o in un ancoraggio nelle vicinanze, seleziona il porto pertinente più vicino o scegli Altro porto nel modulo.
I regolamenti portuali di Monaco riguardano Port Hercule, Port de Fontvieille e Petit Portier, ora operativo come Port de Mareterra.
Una nave non può entrare o spostarsi in un porto di Monaco senza previa autorizzazione del personale portuale. La richiesta di ormeggio non garantisce di per sé l'ormeggio né autorizza l'ingresso.
Uno yacht in visita fornisce registrazione, assicurazione, dettagli della nave, dettagli del proprietario o del capitano, partenza e destinazione pianificate e numero di passeggeri attraverso il processo di prenotazione e capitaneria di porto.
Gli yacht nei porti di Monaco o ancorati nelle acque territoriali completano il processo di polizia marittima e aeroportuale applicabile con passaporti, elenchi dell'equipaggio e dei passeggeri e i moduli delle navi pubblicati.
Monaco non è uno Stato membro dell'UE o una parte contraente Schengen, ma è trattato come territorio francese per le dogane, l'IVA e le accise dell'UE e si trova all'interno degli accordi di frontiera esterna Schengen attraverso la Francia.
Dichiarare il reale utilizzo dello yacht e lo stato dell'equipaggio. I requisiti relativi a porti, immigrazione, dogane, impiego e operazioni commerciali possono variare.
Il Gran Premio, il Monaco Yacht Show e altri eventi possono modificare le modalità di accesso e di ormeggio. Conferma le restrizioni attuali invece di fare affidamento su programmi storici.
Le norme portuali di Monaco vietano lo scarico delle acque reflue nel porto e richiedono un'adeguata pianificazione dei rifiuti e della loro conservazione.
L'attuale inventario territoriale è Port Hercule, Port de Fontvieille e Port de Mareterra, noto anche come Le Petit Portier.
No. È gestito dalla compagnia portuale di Monaco ma si trova fisicamente a Ventimiglia, in Italia. Lì si applicano la giurisdizione italiana e le regole di arrivo.
SÌ. Gli yacht che fanno scalo nei porti di Monaco o che si ancorano nelle acque territoriali completano il processo di Polizia Marittima e Aeroportuale applicabile.
Monaco non è uno Stato membro dell'UE né una parte contraente Schengen. È trattato come territorio francese per le dogane, l'IVA e le accise dell'UE e si trova all'interno degli accordi di frontiera esterna attraverso la Francia.
Preparare la registrazione, l'assicurazione, i dettagli della nave, i dettagli del proprietario o del capitano, le informazioni sulla partenza e sulla destinazione, i numeri dei passeggeri e i relativi documenti di polizia, equipaggio, passeggeri, sanitari e doganali.
Il sito non afferma che ogni yacht debba nominare un agente. Gli arrivi più grandi, commerciali, charter o complessi spesso beneficiano del coordinamento locale; confermare i requisiti del porto per lo scalo specifico.
Monaco Yacht Clearance esamina la richiesta e può presentare un agente locale adatto. Non è un'autorità governativa o un operatore portuale e non assegna gli ormeggi né prende decisioni ufficiali.
Utilizza il modulo per assistenza relativa a check-in, check-out, dogana, frontiera, lista dell'equipaggio o stato dello yacht.